백두산 종주6차 [08.8.1~5일]이 보다 더 좋을수 없을것 같아~~~~!!!!
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백두산 [6차 종주] 이보다, 더 좋을 수 없을 것 같다,
언 제:2008년 8월1~5일 [4박5일]
일 정: 부산~인천[전세버스] 인천~심양~연길 [항공]
부산 산정 산악회 http://www.mysanjung.co.kr
참여회원:39명
부산에서 전세버스로 인천공항을 이용해 경유지 심양 북릉 관광을 마치고, 심양을 출발해 연길로 날아 갔어나 ,기상 관계로 연길 공항에 착륙하지 못하고 심양공항으로 회항했다,
2006년 4차 등반 때 악몽이 되풀이 되는 건가...... 40여분 뒤 2번째 도전 끝에 23:00 경 다행이도 연길 공항에 도착했다,
2003년부터 함께한 현지 든든한 에이젠트 의 접견으로 첫날 강행군의 여독을 연길 시내 한복판에 위치한 호텔에서 해소하고 북쪽 백두산으로 접근했다,
환보차량에서 찝차로 갈아타고 해발2600M 천문봉아래 도착해 두 번째 숙소인 기상대에 여장을 풀고 걸어서 10분 거리인 천문봉에 오르는데,
우리는 내일 새벽 일어나 사진 오른쪽 철벽봉을 휘감고 내려가 천문봉 중심 오른쪽 방향, 중국 령 반 바퀴 돌고 [5호경계비 까지 진행]
반대편 서 백두산으로 하산 해야만 한다,
모 기업에서 남북 화에 무드를 타고 2007년 5월부터 백두산 북한을 통해 육로 관광을 공언할 때 필자는 1%도 믿지 않았다,
남 북 간 서로 약속이 실행되어 관광이 이루어진다, 하더라도 북한 땅을 통해 백두산 한 봉우리만 개방해 천지만 보고 가라고 한다면, 관광객들은 좋아 라 할 수 있겠어나, 산 꾼들에게는 별 의미가 없을 것이다,
오른쪽 중국령 모두를 등정 할 수 있듯이, 왼쪽 북한령 장군봉을 위시한 제운봉~와호봉~제비봉~해발봉~비류봉~망천후~쌍무지게봉~천지주변 모두를 개방해주길 간절히 기원하지만, 그 희망은 요원한 것 같아 안타깝다,
만약 개방해 준다면 맨 먼저 달려가고 싶다,
쥐 같은 토끼이다, 사람을 두려워하지 않으며 먹는 것에 넋이 나간듯하다,
한때 의견이 분분해 조사한 결과 고산 백두산 기압 기후에 자생하는 토끼라고 한다,
흑풍구 쪽으로 회원님들을 안내해 내려가 장백폭포를 감상 하게했다,
소주 맥주 과음으로 다음날 종주 등반에 어려움을 호소하는 회원님도 있었다,
동쪽하늘에 종주시작을 알리는 해가 솟는다,
한 굽이 한 고개 돌고, 바라보는 천지 와 봉우리 형체는 시시각각 달라진다,
멀리 백두산 최고봉 장군봉이..... 몇 번을 보았던가, 보고만 지나야하는 우리의 영산 기슭 봉우리들......... 한 바퀴 속 시원히 원을 그리는 완전한 백두산 종주의 그날은 올 것인가?
선두 진행을 맡은 한족 산악가이드가 길을 막고, 백운봉 등정은 불가능 하다고 선두 중간 그룹을 통제 하고 있었다,
오늘의 바람 안개.......백운봉 정상 딱히 진행 못할 불안전 요소라면!?
8월1일 이전 많은 비가 내려 지반이 약해져있는 부분을 제외하고는 등정 가능하다고 판단해, 만류하는 산악 가이드를 설득해, 우회할 회원들과 백운봉 등정 그룹으로 분류하고,
지반의 연약함 으로 인한 미끄럼 낙석에 대비한 주의를 철저히 주지시키고 중국령 최고봉 백운봉을 오른다,
이곳은 사람의 발길이 닫지 않는 중국 령 최고봉 백운봉아래 평원은 수많은 야생화가 만개해 있고, 발아래로 천지 물결이 느껴지며.....천지주변 백두산 주봉들이 한눈에 들어오는 중앙 무대와도 같은 곳 이다,
디딘 내발자국 찾아서 뒤 돌아오기,
2008년 8월3일 백두산 북에서 서로 진행하는 그룹은 우리 팀이 유일하고, 서에서 북으로 진행하는 그룹들을 만나 꽃밭을 지나며 서로 비껴가는데, 전체가 우리인원 정도이다,
백두산 종주 개념을 아직 많은 사람들이 잘 모르고 있고, 대부분은 북파 온천 지구에서 찝차로20분 천문봉 주차장에 도착해, 걸어서 10분 천문봉에 올라 천지만 보고가고,
또한 서파 환보차량으로 접근해 돌계단 길을 걸어40분 5호 경계비에 올라서 천지만 보고 백두산 다녀가는 관광객이 95%이상이다,
산 꾼 적인 개념으로 생각하면 안타깝다,
백두산 종주는 대략적으로 6월 중순에서 8월 하순까지만 가능하다, 이시기를 제외하고는
눈 어로인해 산에 접근하기 곤란하고, 산길은 혹독한 바람과 쌓인 눈이 몰아쳐 길을 막아 장애물을 형성해 두기도 한다,
무엇보다도 주능선 야생화가 만개하는 시기에 패스한다면 평생 잊을 수없는 감동으로......
백두산에 매료 되고 말 것이다,
꽃도 해 걸이를 하나보다, 2003년 1차 종주 때가 가장 아름다웠던 같고, 08.6차 이번이 그 다음이고 04년 순으로 기억된다,
대부분의 백두산 종주는 한국인들이다,
철저하게 야생화 보호 주지시켜야한다, 아직 중국 산악 가이드 들은 자연보호 개념이
미약하고, 작년 까지만 해도 조선족 가이드 들이 대 부분 이였지만,
이젠 그들은 한국으로 직장구해 가버리고, 말 통하지 않는 한족 가이드 들이 주류를
이루는데, 또 다시 이들에게 산 보호 메시지를 전해 보지만, 이해력이 부족해 보인다,
현지의 제도와 규제 이전에 우리 후배들이, 우리의 아이들이 찾을 아름다운 이 길은, 우리가 솔선수범 해,
현제의 아름다움이 지속 될 수 있도록, 아무런 흔적 없이 다녀가야 할 것이다,
다시 천지가 보이는 내 외륜 경계인 청석봉 안부로 올라야한다,
천지 물 건너 북한령 장군봉2744m 위시한 준봉들이 손에 잡일 듯하다,
멀리 천문봉이 배경이 된다,
마지막 청석봉 오름길을 앞두고,
바람에 흔들리는 꽃들의 향연은 감탄을 자아내게 한다.
이번 백두산 종주대원 최연소 엄마와 함께한 중3 김 동형 많은 의미를 담고 왔을 것이다,
경계비에서 더 이상 천지를 왼쪽에 두고 능선 길은 갈수가 없는 북한령이라, 천지를 뒤로하고 계단 길로 내려가야 한다,
30여분 내려가면 환보 차 주차장이 산행 종점이다,
천지 물 중심 반 바퀴를 10시간에 걸쳐 걸어서 이곳에 도착했다,
계단 길을 30여분 걸어 내려가면 산행 종점 환보차량이 기다리고 있다, 금강대협곡을
둘러보고 서파 산문으로 환보차를 이용해 빠져나가면, 우리 전세버스가 대기해있다,
서파 산문에 대기한 전세버스로 서파에서 북파입구, 이도백화로 이동해 늦은 석식 후
백두산 새벽부터 늦은 저녁까지 단행된 종주 등반을 안전하게 마무리 했다,
다음날 이도 백화 호텔을 출발해 두만강 발원지~김일성 낚시터~조 중 국경 경계 두만강
기슭을 걸어보며, 북한 민가와 숭선세관 무선 세관을 관망 하고,청산리 격전지를 조망하고,
용정으로 이동해 선구자의 고향 비암산 일송정 해란강 용문교를 지나 윤동주 시인이 수학했던 대성중학을 견학했다,
매년 백두산 등반 후 들리는 시인의 모교이지만 그 감회는 여전 하며,시대를 앞서간
님 의 노래 소리는 귓가에서 맴돈다,
“백두산과 용정 연길 국경경계에서 북한 관망과 선조들의 독립 운동사.....이
모던 것들이 우리 민족의 애환이 서려있는 듯해 머리 숙연해짐은 전년과 다름없고,
이번 일정에 또 다른 씁쓸함은 동북공정의 일환으로 백두산을 이전 길림성에서
[조선족 자치주] 관리 하던 것을 백두산 보호국 관할로 이관함은 백두산을 중국의 산으로
세계 자연유산으로 등제 하려는 중국당국의 동북공정 정책이 백두산마저도
구체화 되고 있음을 확인하고 안타까운 마음 감출 수 없었다,”[“”표기 내 내용07과08상동]
22:30 연길공항을 떠나 경유지 심양으로 날아가 다음날[ 08.8.5일]
09:00 심양 발~인천 11:25도착해 전세버스로 안전하게 18:40 부산에 도착했다,
09.년 7차 종주를 기약하며........ 안녕!
함께한 여러분 건강 하십시오,
부산 산정산악회 http://www.mysanjung.co.kr
등반대장 김 홍수 올림.
언 제:2008년 8월1~5일 [4박5일]
일 정: 부산~인천[전세버스] 인천~심양~연길 [항공]
부산 산정 산악회 http://www.mysanjung.co.kr
참여회원:39명
부산에서 전세버스로 인천공항을 이용해 경유지 심양 북릉 관광을 마치고, 심양을 출발해 연길로 날아 갔어나 ,기상 관계로 연길 공항에 착륙하지 못하고 심양공항으로 회항했다,
2006년 4차 등반 때 악몽이 되풀이 되는 건가...... 40여분 뒤 2번째 도전 끝에 23:00 경 다행이도 연길 공항에 도착했다,
2003년부터 함께한 현지 든든한 에이젠트 의 접견으로 첫날 강행군의 여독을 연길 시내 한복판에 위치한 호텔에서 해소하고 북쪽 백두산으로 접근했다,
환보차량에서 찝차로 갈아타고 해발2600M 천문봉아래 도착해 두 번째 숙소인 기상대에 여장을 풀고 걸어서 10분 거리인 천문봉에 오르는데,
우리는 내일 새벽 일어나 사진 오른쪽 철벽봉을 휘감고 내려가 천문봉 중심 오른쪽 방향, 중국 령 반 바퀴 돌고 [5호경계비 까지 진행]
반대편 서 백두산으로 하산 해야만 한다,
모 기업에서 남북 화에 무드를 타고 2007년 5월부터 백두산 북한을 통해 육로 관광을 공언할 때 필자는 1%도 믿지 않았다,
남 북 간 서로 약속이 실행되어 관광이 이루어진다, 하더라도 북한 땅을 통해 백두산 한 봉우리만 개방해 천지만 보고 가라고 한다면, 관광객들은 좋아 라 할 수 있겠어나, 산 꾼들에게는 별 의미가 없을 것이다,
오른쪽 중국령 모두를 등정 할 수 있듯이, 왼쪽 북한령 장군봉을 위시한 제운봉~와호봉~제비봉~해발봉~비류봉~망천후~쌍무지게봉~천지주변 모두를 개방해주길 간절히 기원하지만, 그 희망은 요원한 것 같아 안타깝다,
만약 개방해 준다면 맨 먼저 달려가고 싶다,
쥐 같은 토끼이다, 사람을 두려워하지 않으며 먹는 것에 넋이 나간듯하다,
한때 의견이 분분해 조사한 결과 고산 백두산 기압 기후에 자생하는 토끼라고 한다,
흑풍구 쪽으로 회원님들을 안내해 내려가 장백폭포를 감상 하게했다,
소주 맥주 과음으로 다음날 종주 등반에 어려움을 호소하는 회원님도 있었다,
동쪽하늘에 종주시작을 알리는 해가 솟는다,
한 굽이 한 고개 돌고, 바라보는 천지 와 봉우리 형체는 시시각각 달라진다,
멀리 백두산 최고봉 장군봉이..... 몇 번을 보았던가, 보고만 지나야하는 우리의 영산 기슭 봉우리들......... 한 바퀴 속 시원히 원을 그리는 완전한 백두산 종주의 그날은 올 것인가?
선두 진행을 맡은 한족 산악가이드가 길을 막고, 백운봉 등정은 불가능 하다고 선두 중간 그룹을 통제 하고 있었다,
오늘의 바람 안개.......백운봉 정상 딱히 진행 못할 불안전 요소라면!?
8월1일 이전 많은 비가 내려 지반이 약해져있는 부분을 제외하고는 등정 가능하다고 판단해, 만류하는 산악 가이드를 설득해, 우회할 회원들과 백운봉 등정 그룹으로 분류하고,
지반의 연약함 으로 인한 미끄럼 낙석에 대비한 주의를 철저히 주지시키고 중국령 최고봉 백운봉을 오른다,
이곳은 사람의 발길이 닫지 않는 중국 령 최고봉 백운봉아래 평원은 수많은 야생화가 만개해 있고, 발아래로 천지 물결이 느껴지며.....천지주변 백두산 주봉들이 한눈에 들어오는 중앙 무대와도 같은 곳 이다,
디딘 내발자국 찾아서 뒤 돌아오기,
2008년 8월3일 백두산 북에서 서로 진행하는 그룹은 우리 팀이 유일하고, 서에서 북으로 진행하는 그룹들을 만나 꽃밭을 지나며 서로 비껴가는데, 전체가 우리인원 정도이다,
백두산 종주 개념을 아직 많은 사람들이 잘 모르고 있고, 대부분은 북파 온천 지구에서 찝차로20분 천문봉 주차장에 도착해, 걸어서 10분 천문봉에 올라 천지만 보고가고,
또한 서파 환보차량으로 접근해 돌계단 길을 걸어40분 5호 경계비에 올라서 천지만 보고 백두산 다녀가는 관광객이 95%이상이다,
산 꾼 적인 개념으로 생각하면 안타깝다,
백두산 종주는 대략적으로 6월 중순에서 8월 하순까지만 가능하다, 이시기를 제외하고는
눈 어로인해 산에 접근하기 곤란하고, 산길은 혹독한 바람과 쌓인 눈이 몰아쳐 길을 막아 장애물을 형성해 두기도 한다,
무엇보다도 주능선 야생화가 만개하는 시기에 패스한다면 평생 잊을 수없는 감동으로......
백두산에 매료 되고 말 것이다,
꽃도 해 걸이를 하나보다, 2003년 1차 종주 때가 가장 아름다웠던 같고, 08.6차 이번이 그 다음이고 04년 순으로 기억된다,
대부분의 백두산 종주는 한국인들이다,
철저하게 야생화 보호 주지시켜야한다, 아직 중국 산악 가이드 들은 자연보호 개념이
미약하고, 작년 까지만 해도 조선족 가이드 들이 대 부분 이였지만,
이젠 그들은 한국으로 직장구해 가버리고, 말 통하지 않는 한족 가이드 들이 주류를
이루는데, 또 다시 이들에게 산 보호 메시지를 전해 보지만, 이해력이 부족해 보인다,
현지의 제도와 규제 이전에 우리 후배들이, 우리의 아이들이 찾을 아름다운 이 길은, 우리가 솔선수범 해,
현제의 아름다움이 지속 될 수 있도록, 아무런 흔적 없이 다녀가야 할 것이다,
다시 천지가 보이는 내 외륜 경계인 청석봉 안부로 올라야한다,
천지 물 건너 북한령 장군봉2744m 위시한 준봉들이 손에 잡일 듯하다,
멀리 천문봉이 배경이 된다,
마지막 청석봉 오름길을 앞두고,
바람에 흔들리는 꽃들의 향연은 감탄을 자아내게 한다.
이번 백두산 종주대원 최연소 엄마와 함께한 중3 김 동형 많은 의미를 담고 왔을 것이다,
경계비에서 더 이상 천지를 왼쪽에 두고 능선 길은 갈수가 없는 북한령이라, 천지를 뒤로하고 계단 길로 내려가야 한다,
30여분 내려가면 환보 차 주차장이 산행 종점이다,
천지 물 중심 반 바퀴를 10시간에 걸쳐 걸어서 이곳에 도착했다,
계단 길을 30여분 걸어 내려가면 산행 종점 환보차량이 기다리고 있다, 금강대협곡을
둘러보고 서파 산문으로 환보차를 이용해 빠져나가면, 우리 전세버스가 대기해있다,
서파 산문에 대기한 전세버스로 서파에서 북파입구, 이도백화로 이동해 늦은 석식 후
백두산 새벽부터 늦은 저녁까지 단행된 종주 등반을 안전하게 마무리 했다,
다음날 이도 백화 호텔을 출발해 두만강 발원지~김일성 낚시터~조 중 국경 경계 두만강
기슭을 걸어보며, 북한 민가와 숭선세관 무선 세관을 관망 하고,청산리 격전지를 조망하고,
용정으로 이동해 선구자의 고향 비암산 일송정 해란강 용문교를 지나 윤동주 시인이 수학했던 대성중학을 견학했다,
매년 백두산 등반 후 들리는 시인의 모교이지만 그 감회는 여전 하며,시대를 앞서간
님 의 노래 소리는 귓가에서 맴돈다,
“백두산과 용정 연길 국경경계에서 북한 관망과 선조들의 독립 운동사.....이
모던 것들이 우리 민족의 애환이 서려있는 듯해 머리 숙연해짐은 전년과 다름없고,
이번 일정에 또 다른 씁쓸함은 동북공정의 일환으로 백두산을 이전 길림성에서
[조선족 자치주] 관리 하던 것을 백두산 보호국 관할로 이관함은 백두산을 중국의 산으로
세계 자연유산으로 등제 하려는 중국당국의 동북공정 정책이 백두산마저도
구체화 되고 있음을 확인하고 안타까운 마음 감출 수 없었다,”[“”표기 내 내용07과08상동]
22:30 연길공항을 떠나 경유지 심양으로 날아가 다음날[ 08.8.5일]
09:00 심양 발~인천 11:25도착해 전세버스로 안전하게 18:40 부산에 도착했다,
09.년 7차 종주를 기약하며........ 안녕!
함께한 여러분 건강 하십시오,
부산 산정산악회 http://www.mysanjung.co.kr
등반대장 김 홍수 올림.
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